大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于xds800的问题，于是小编就整理了4个相关介绍xds800的解答，让我们一起看看吧。
xds极速800官方价？
XDS极速800是一款高性能、高品质的电动自行车，官方价格会根据不同地区、不同销售渠道和不同配件而有所变化。一般来说，XDS极速800的官方价在3000元至5000元之间。这款电动自行车***用了高强度铝合金车架、前后油压式避震系统、9档变速系统和大容量电池等先进技术，能够满足日常通勤、旅游、运动等多种需求。如果您对XDS极速800感兴趣，建议通过官方销售渠道或者授权销售商了解详细价格和配置信息。
对运动轿车来说，谁才是真正的“性能王”？
既然是运动家轿，那么首先有“运动”二字。一辆汽车，唯一与地面接触的就是轮胎，而连接轮胎与车身的底盘，自然就担负起“运动”的使命了。没错，这“运动”就得从底盘谈起。
我觉得是科鲁兹，我用3句话来表达吧
1.精细的底盘***，将运动进行到底
2.动力澎湃，让驾驶游刃有余
3.精致的内饰工艺，打造过硬的品质
你这问题有点太过于宽泛，如果能有个价位区间那就好解答了。现在玩车的朋友们公认的性能系列车型 奔驰AMG系列 宝马的M系列 奥迪的rs系列 还有大众高尔夫R 福特rs 梅甘娜rs等等 都是不错的性能车，还有更高端的一些豪华车型就不一一列举没有最强只有更强！
目前据我所了解的车型，提到性能车，我首先就会想到的就是吉利汽车旗下的高端品牌领克03+，此车的2.0T发动机是在沃尔沃T5的发动机优化而来的，最大功率187KW，最大扭矩350牛米，搭载了8速手自一体变速器，官方百公里加速为5.9秒，另外，此车搭载的是全时四驱系统，可谓是真正的“小刚炮”！
运动轿车的范围很广，运动轿车要具备，驾驶感，操控感和加速能力，宝马M4和奔驰A级AMG两款车型驾驶感和操控感很强，M4加速仅需4秒左右，A级加速仅需4.6秒左右，完全符合运动性能轿跑的标准，两款车型的影响力和地位很高，在同级别车型中很有竞争力
奔驰A级AMG和宝马M4两款车型外观非常运动，都使用了家族式设计，宝马M4是两门版本，有些跑车的既视感，高级感和豪华感都很强，奔驰A级AMG整体外观非常时尚动感，非常符合年轻人选车标准，符合运动性能轿车的标准
奔驰A级AMG和宝马M4两款车型动力非常充沛，百公里加速4秒左右，驾驶感和操控感非常强，驾驶极限很高，过弯有足够的信心，完全有跑赛道的能力
总结：奔驰A级AMG和宝马M4两款车型整体的品牌力和产品力很强，是非常经典的车型，竞争力很足，都是很值得选择的
马自达，马自达，马自达，必须是马自达，但是马自达销量实在是不怎么好，期待全新昂克赛拉的登场，想想以前的马6《弯道王》现在真是有点落寞了，现在的阿特兹也不错就是终端没什么优惠，就操控和性能来说真是牛的一批，期待能重现当年弯道王的辉煌
名爵6价格如何？
价格不算惊喜不过也不能算贵吧 重要的是居然有高配手动挡 应该说是mg良心 还是上汽所图甚大呢 据说emotion也要量产 廉价性能车这个细分市场总算有足够让人在意的体量了 上汽mg作为最早的玩家 只要不搞砸 很容易获得市场美誉
性价比可以说是不错了。性能方面可以六秒破百，蓝芯动力总成，经过专业运动调校，动力卓越，加速性能优异。百年名爵的赛道精神还在，喜欢开快车，喜欢***，可以选择新名爵6。
养车也不贵，搭载的蓝芯动力20T高性能发动机***用缸内中置直喷技术，能够让油气混合更加充分，达到降低碳烟颗粒物排放、提高发动机效率的功能，而且比普通发动机更省油。这对后期养车非常关键，毕竟油耗是养车的一大主耗。
车载系统是阿里巴巴跟上汽打造的“互联智行”系统，很黑科技。比如，上次坐过我朋友的名爵ZS，说一句下雨就能自动关窗然后打开雨刷，很好玩。
现在官方指导售价：9.68-13.28万元。新车还推出了三大优惠政策：1、互联网版基础流量和服务终生免费；2、全系车型3年零利率；3、12月31日前提车，全系购置税减半，实际成交价格为9.48-12.98万元。性价比高，值得入手。
您好，名爵6手动最低配，96800，***优惠两千，自动最高配，132800，一共手动自动有六款配置车型可选，根据您的预算选择，当然买就买最贵的，自动最顶配有红色内饰，有运动范，空间舒适完胜思域，操控加速度和思域匹敌，百公里加速自动7.1秒。同级别价位没有对手，1.5T缸内直喷发动机，XDS电子差速锁，也叫弯道动态控制系统，高尔夫GTI曾经用过，今年有可能出手动高功率版本，百公里加速6.6秒，几十万的车都做不到的，上市两个月，订单2万6，作为个人我也是很想买，纯属个人喜欢情节，您仅供参考
我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，《二手车评估师冶ye哥》，获取更多二手车文章，知识，问题解答，谢谢
名爵6目前有6个版本的车型在售，其中手动挡2个版本，自动挡4个版本，售价从9.68万-13.28万。
全部搭载1.5T发动机，发动机169马力，变速箱为6档手动和7速双离合。
2017款 20T 手动精英智联版 指导价：9.68万
2017款 20T 手动豪华智联版 指导价：10.78万
2017款 20T 自动精英智联版 指导价：10.78万
2017款 20T 自动豪华智联版 指导价：11.78万
2017款 20T 自动尊享互联网版 指导价：12.58万
2017款 20T 自动Trophy尊享互联网版 指导价：13.28万
首先，脱离预算和需求谈车都是耍流氓
然后，从问题一个一个讲:
性价比，从配置上讲，性价比不错，同价比合资配置高出不少。从品牌价值上说，性价比一般，不如一些合资品牌品牌响亮。从可靠性上说，性价比还算不错，只能说不会比同价位合资差太多，小问题可能会比较多，但考虑到价格，应该可以忍。
油耗，不高，不会成为用车负担。
保值，差，随便猜一下3至4年后残值50%，或更低。
配件，保内不会太费钱，出保就不一定了，所以出保前把大小问题处理一遍，切记。
最后，给题主个建议，把自己用车需求预算使用环境等讲一下，可以帮忙参考一下。
大众新速腾怎么样？
大众作为国内汽车市场上最具影响力的一个合资品牌，其在轿车市场上的表现展现出了十足的统治力，像朗逸、速腾、宝来、捷达、帕萨特、迈腾等比较主流，迎合了国内消费者的需求，而在当前换代潮流的侵袭下，朗逸、宝来、帕萨特等车型都进行了换代，换代后的新车都取得了不错的表现，但速腾却成为了大家吐槽比较多的一款车型，价格高、动力弱备受质疑，但小编身边的一个朋友却比较喜欢这款新车，不听朋友的建议买了一台速腾，下面看看车主是怎么评价这款车的。
车型：速腾 19款 280TSI DSG舒适型，买车的时候优惠近2万，裸车价为14.34万，落地价在17万左右，这样的价格可以说完全能够买一台低配的帕萨特了，我个人觉得这样的价格确实有些高，但在车主看来，他完全可以接受，他告诉我这款车的优点还是比较多的，共有一下几点：
第一，年轻动感的外形，相比前款车型可以说年轻了不少，前脸的设计漂亮了很多，猛一看真有几分迈腾的味道，大量镀铬饰条装饰的进气格栅与两侧大灯组毫无违和感的连接，一体式的设计显得比较激进，增加了整个前脸的冲击力，车身设计比较动感，线条简单而又有力量感，硬朗的腰线贯穿到车尾，给人一种很安全的视觉效果，尾部则有几分奥迪A4的影子，辨识度非常高，这样的外观表现相信大多数年轻人都比较喜欢。
第二，新颖的内饰，这款车内饰的设计同样打破了家族一贯传统的设计理念，全新的布局焕然一新，黑色的设计营造出了比较强的居家气息，偏向驾驶员一侧的中控布局比较个性，平底式方向盘显得比较运动，内嵌式的液晶中控屏则比较经典，另外做工用料上比较厚道，能够触碰到的地方都***用了软性材质进行包裹，同时像方向盘、座椅等也进行了包裹，可以说比较人性化。
速腾可不是扭力梁，老外了吧？
速腾是人气之王，原因有几点:
1.外观简洁，所谓大美是简洁，真正的设计师都喜欢简洁的东西。
2.动力强悍，1.4T高功率的车可以加速到220公里/小时（德国实测）。
3.特别省油，正常开高速5.5个油，晕菜了吧，农村6个油。前提是定速巡航，少踩刹车。
4.功能齐全。腰部支撑，转弯***等，防炫目后视镜，遥控开关窗，座椅加热，后视镜加热。胎压报警，触摸开门，真皮座椅等。特别是腰部支撑功能，让什么别克君威眼馋。
5.操控精准。独立悬挂，另外低速方向盘轻，高速方向盘稍重。
6.皮实耐用。大众车不是吹出来的。我当初买车到各个小区（北京）转，看哪种车买的人多，那么多人买肯定有道理。三年了车质量完好。
7.安全性好，速腾的A柱B柱是普通电钻打不进的，速腾有前后防撞梁，还有泡沫板缓冲，底盘是全钢的。
缺点:
大众速腾这款车当然没毛病了，可以放心购买，推荐280TSI舒适智联版或者280TSI豪华智联版，前者落地价在15W左右，后者落地价在16W左右，是否在你的购车预算范围之内？
推荐这款车主要有以下几方面原因：
一、定位高半级。严格意义上来说，这款车的定位是A+级家用轿车，同为竞品车型的宝来、朗逸、轩逸、卡罗拉、雷凌、思域、伊兰特等这些车型定位均是A级轿车，站在这个角度上来考虑，速腾这款车具有一定的优势。
二、尺寸空间更占优势。速腾的外观尺寸为4753*1800*1462毫米，轴距为2731毫米，车身长度超过了4.7米大关，轴距长度超过了2.7米大关，对比同价位的其他车型，在内部空间上占有一定优势，后排乘客的腿部空间更为宽裕，后备箱空间达到了553升。
三、动力总成可靠稳定。280TSI车型搭载的是1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，匹配7挡双离合变速箱，零百加速为8.7秒。1.4T发动机匹配7挡双离合变速箱是大众旗下用的比较多的动力总成，宝来、朗逸、凌渡、探歌、途岳、帕萨特、迈腾等车型上都有使用，同时也是大众玩的比较溜的一款动力总成，在成熟稳定性方面大可放心。
同时这款动力总成能很好地兼顾动力输出和油耗表现，实测高速上满箱油能跑将近1000公里（油箱容积为50L），也就是说高速油耗差不多在5升/百公里。
四、配置表现不错。拿豪华型举例，亮点配置有感应大灯、外后视镜电动折叠、感应雨刷、8扬声器、主驾8向电调、前排加热、主驾座椅记忆、主动刹车、倒影、前后雷达、前排无钥匙进入、双区自动空调、17寸轮毂等。
重点是速腾后悬挂为多连杆式独立悬挂，再看看宝来、朗逸、轩逸、伊兰特这几款车后悬挂为扭力梁式非独立悬挂，当然在后排的乘坐体验上有较大的差异，速腾的底盘滤震性很有质感，能干脆利索将震动吸收掉。
还可以吧，A+级家轿里没没对手吧，可能有人说干式双离合咋了咋了，我想问你说的是多少年前的干式双离合？现在大众的干式双离合已经非常优秀了。再说了，双离合省油也是毋庸置疑的吧。
感谢邀请～前些天刚对21款速腾进行了测评，也发了相关文章，正好看到问题，来回答一下。
2020年底，一汽-大众2021款速腾正式上市，新车官方指导价为12.99—19.29万元。作为年度改款车型，全新速腾并未进行大幅改动，仅在配置等细节方面进行了调整。这样的改动可理解为，维持速腾产品竞争力，继续保持高昂的生命力。
2021款的新车的主要变化体现在配置方面，升级了仪表尺寸，豪华型以上配置升级为10.3英寸，车机网络方面增加了家控车，智慧导航，智能语音等功能，可以说更加人性化。
整体来说，新改款没啥新意，味同嚼蜡。
再说会速腾这款车上来，速腾可以说是中国市场的一款神车，更撑起一汽大众的半壁江山，长期稳定保持月销2万台以上。这款车之所以受国内消费者青睐，一是因为大众品牌；二是这款车各方面都跟平衡，动力性、舒适性、空间燃油经济性、安全性每一项都在同级别里面排前列，而且车的品质稳定，养车成本低。
所以，如果预算范围之内，可以考虑入手速腾，没啥毛病。
到此，以上就是小编对于xds800的问题就介绍到这了，希望介绍关于xds800的4点解答对大家有用。
