大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于zee图片的问题，于是小编就整理了1个相关介绍zee图片的解答，让我们一起看看吧。
Uber预测美国将在10年内拥有飞行汽车，无人驾驶和飞行汽车哪个会是主流？
直接回答的话，无人驾驶会是主流。飞行汽车会越来越多，但更像汽车里边的一个细分，就如同飞行汽车的叫法一样。飞行汽车将是小部分人的高大上出行工具，更有性价比的汽车才是大众的更好选择。
出行是一个很大的话题，与很多方面的内容相关，比如问答中提及的城市现状就是一个影响出行的重要因素。
提到城市的发展，集中化可能是一个趋势，数量众多的人高密度的聚集，造成了拥挤的状况。除了提升出行的方式和效率，通过解决沟通的问题是另外一个途径。
目前混合现实的技术进展很快，人工智能的技术进展也很快，如果利用这些技术把人进一步搬到虚拟的空间当中，这将极大的解决由于空间限制而来的各种棘手难题。如果人们的沟通不再受到空间制约，出行的需求会相对减少，从而解决拥堵的问题。
未来城市是否朝着更加集中化的方向发展有待进一步观察。如果未来是去中心化的发展趋势，那么解决的问题大多会和人体相关，比如健康。该问题是否能够得到解决受制于目前科技的发展和人们对于人体的看待方式。
如果医生可以***，更好的进行预防，人体的问题会得到极大的改善。如果人们对于人体的看待方式发生变化，比如接受经常提到的关于虚拟人的概念，人体相关的问题会有另外的解决途径，比如人体是集中的，但虚拟的人物可以自由行走。
无人驾驶和飞行汽车在未来都将成为主流，这是未来空间立体交通的必然趋势！
根据现有技术的发展速度，我这样描述一下10-15年后的场景——
交通拥堵问题会被全面解决。这得益于AI智能交通和无人驾驶技术的发展，那时候我们的短程出行将会变得非常方便，所有车辆会接入网络按照规定道路行驶，每个路口的流量控制由AI自动完成，不会再出现乱挤乱变道的现象。
低空交通将进入我们的生活。未来巨型城市的出现有可能会将目的地之间的最远距离拉长至50公里以上，这时候就要靠所谓的“飞行汽车”了。严谨一点讲这个叫“低空交通”，这个并不是空谈，因为它会解决未来我们在城市内30-50公里以上的快速出行需求。有巨型城市就一定会出现“低空交通”。
地下轨道交通（地铁）和城市轻轨将会服务于30公里-50公里内的常规出行需求。
地面道路和无人驾驶可以解决我们在10公里范围内的快速出行需求；
如今大热的“共享单车”10年后将会全面消失，取而代之的是城市里的“共享移动包厢”纯无人驾驶车，预约车辆扫码上车，解决最后一公里的快速出行需求。
私家车在未来可能会全面转型为个人化、家用中远途出行工具，利用无人驾驶技术和高速公路车联网的支持，事故发生率将会无限接近0。同时解决人们对于300-500公里或以上距离的常规出行需求。
飞机和高铁将会解决500-1000公里以上的远途快速出行需求。
近地轨道交通也将可能进入人们的视线。通过短程载人火箭或飞行器，将纽约到上海的往返时间缩短至1小时左右。人类将进入一个全新的“0距离”时代。
总而言之，无人驾驶也好，飞行汽车也好，都是优先要解决未来巨型城市市内各区域的出行需求。
毫无疑问是无人驾驶。就目前来看，无人驾驶比飞行汽车技术上成熟的可不是一点两点，而且无人驾驶的推动情况也要比飞行汽车更好。
飞行汽车未来能不能实现量产还不一定，更何况成为主流呢？
不可否认，人类这几点却实在飞行汽车领域取得了不少的成就，也有很多飞行汽车相继问世，但大部分都是以无人机为基础的，并没有自己的核心技术。无论是从行驶方面看还是从飞行方面看，飞行汽车的安全隐患都不可小觑，在空中飞行期间如果遇到紧急情况还没有足够安全的措施去应对，比如在空中飞行过程中出现***怎么办？飞行汽车出现故障又该怎么办？除此之外，噪音，动力，续航能力等问题也没有得到技术上明显的改良。
另外，飞行汽车不可能瞬间就飞起来，好无疑问，和飞机一样都需要跑道进行起飞，而现在城市交通有多拥挤大家有目共睹，若想实现飞行汽车的普及，要么能在静止状态下起飞，要么就要专门建造适合飞行汽车的设施，无疑，二者都需要时间。
最后和安全问题息息相关的，现在并没有出台任何有关飞行汽车交通安全的法律，要想成为主流，立法是必须的。
所以相较于问题多多的飞行汽车，无人驾驶技术看起来更加成熟，虽然上述的问题无人驾驶汽车或多或少也存在，但技术已经买入成熟阶段，特斯拉、奥迪、奔驰等汽车制造的龙头行业都准备在今年内将载有无人驾驶技术的汽车投入市场，不过这个时间还不确定，但我相信，这一天一定会比飞行汽车更早到来。
🗽按现在科技发展水平，飞行汽车目前已有生产，但要说10年内成为主流不太现实，除了生产技术能力，还有航空、交通、安全等诸多问题，不是一时半会能实现。
🚈到是无人驾驶技术在未来10年可能实现，谷歌、特斯拉早就开始无人驾驶长期测试，国内也有深圳首批无人公交投入使用，腾讯、阿里等企业也在开展无人驾驶实验。相信未来无人驾驶会逐步走入我们生活。但要说10年成为主流不太现实，只能说10年必有长足进步，未来可期！
显然科技界已经是不会放弃飞行汽车，特别是在举行了Uber Elevate大会之后。目前来看，飞行汽车还是落在梦想和原型之间，即使根据Uber的乐观评估，真正的商业测试仍至少需要五年时间，前提还得是如果这种新型飞机能够解决运营和监管方面的障碍。
到目前为止，Uber已经拥有五个飞行汽车制造合作伙伴，其中一个由波音公司拥有，另一个由捕食者无人机之父创建。这些都是可靠的飞机制造商，致力于新一代设计并应用于在密集城区附近飞行的车辆。建立飞行汽车的公司之间的共识是，Uber在2023年这个有限的商业化dealine是很激进的，但也不是说没有可能。
但是人们清楚一点的是，在优步的飞行汽车会议上没有任何飞行汽车可以看到，也就是说，一切都还是概念
Uber的大会大多只提供他们想象中的小型车辆，草图和虚拟现实演示。大部分涌入这项新技术的前提是相信为电动车提供动力所需的大型电池将会变得更好，更便宜。即使公司克服了技术难题，飞机也必须通过严格的安全测试，并且要知道的是，天上的交通情况并不就比路面上简单多少，可以参考飞机在天上飞的交通管控。
至于无人驾驶和飞行汽车哪个会是主流？目前看来，从技术和监管上看，无人驾驶真正普及的那一天会比飞行汽车早得多，而飞行汽车，别说5年，10年能做出可靠的原型然后开始进行上天测试就很好了。
到此，以上就是小编对于zee图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于zee图片的1点解答对大家有用。
